La Semana Santa se cierra con 39 muertos en la carretera, 5 menos que el año pasado

Alfredo Pérez Rubalcaba, responsable de Interior, ha dado hoy las trágicas cifras de la accidentalidad en las carreteras españolas durante la Operación especial de la última Semana Santa . El balance ha certificado que hubo más de 14 millones de desplazamientos durante los días santos -14.250.000 son los que ha habido, menos de los 14,4 millones previstos por la Dirección General de Tráfico ( DGT ) debido a la climatología, ha dicho el ministro-. La Operación se cerró la pasada medianoche con 39 fallecidos en las vías en 36 accidentes mortales, cinco menos que el año pasado (44 hubo en la Semana Santa de 2010), aunque el vicepresidente primero ha querido destacar el dato de que en la última década se ha logrado rebajar la cifra en nada menos que en cien personas muertas, por cuanto en 2001 139 personas perdieron la vida sobre el asfalto. "Seguimos descendiendo -ha sido la frase del ministro-. Más allá de que 39 personas fallecidas son muchas, el camino recorrido es enormemente significativo". El ministro del Interior también ha traído a la memoria el dato sangrante del año 1999, cuando la carretera segó la vida de 169 ciudadanos. Según Rubalcaba, h ay todo un abanico de factores que explican la menor siniestralidad mortal de la Semana Santa de 2011 , la primera con el límite de velocidad rebajado a 110 kilómetros por hora. La velocidad y la distracción conforman el "binomio" origen de la mayoría de las salidas de vía de los vehículos siniestrados, que sumaron el 44% de los fallecidos en la carretera. En todo caso, el ministro ha resaltado que, sin querer valorar todavía si la reducción de la velocidad ha influido directamente en el descenso de la siniestralidad, la medida "se está cumpliendo".

La mejora en el uso del cinturón de seguridad ha sido sustancial, puesto que si en 2010 hubo 11 de las 22 personas fallecidas en turismos que no lo llevaban correctamente colocado, este año el porcentaje se ha reducido a 5 de los 18 falleciso (de un 50% a un 28%, por tanto).

Además, Tráfico resalta como aspectos positivos que los accidentes de jóvenes en Semana Santa han bajado un 88% desde el año 2001, mientras que los muertos por la noche se han reducido de 44 a 5 en la última década.

En lo tocante al número de heridos, Rubalcaba ha enfatizado que cada día de las vacaciones de Semana Santa ha habido 50 heridos menos que en el mismo periodo de una década atrás (en 2011 han sumado 195 heridos graves, frente a los 223 de hace un año y los 705 de 2001), así como ha destacado que las medidas implementadas desde su departamento han terminado por conseguir que a pesar de que hay muchos más viajes en los días festivos, la siniestralidad (que ha sido de 3,8 fallecidos por día de promedio) no se eleve por encima de cualquier semana convencional del año .

El vicepresidente primero se ha detenido especialmente en el capítulo de l os conductores de motos, que han representado, con nueve fallecidos, el 23% de los muertos en carretera desde que el viernes 15 de abril comenzase la Operación Salida. Hubo un día "negro", ha afirmado, que fue el pasado sábado 16 cuando de los ocho fallecidos en las vías, cinco eran motoristas. El balance del año también está siendo mejor que el del ejercicio precedente, ya que, conforme a los datos aportados hoy por Rubalcaba, del 1 de enero al 25 de abril han muerto 406 personas en la red vial nacional, una cifra que mejora en un 6% el dato de 432 fallecidos en el mismo periodo de 2010.