Cambios en 274 cruces y esperas un 30% más largas: así afectará a Gijón la nueva normativa estatal de semáforos

La ciudad cuenta actualmente con 327 reguladores semafóricos, que gestionan otros tantos cruces y puntos de la ciudad donde el tráfico está regulado por semáforos. De ese total, 53 no requieren ninguna actuación, ya sea porque no incluyen pasos de peatones o porque su programación actual ya se ajusta a lo que exige el nuevo decreto. Los 274 restantes sí necesitarán una reprogramación: 244 corresponden a cruces sencillos, de dos fases, y 30 a cruces más complejos, con tres fases.

La Concejalía de Tráfico, que encabeza Pelayo Barcia, subraya que esta adaptación no se aplicará de golpe a toda la red, sino que a partir del 1 de octubre se irá implantando cruce a cruce, analizando cada caso de forma individual y valorando su impacto tanto en el tráfico rodado como en el tránsito peatonal. En términos generales, el cambio supondrá pasar de dos a tres fases semafóricas en determinados cruces, y de tres a cuatro en otros, «lo que previsiblemente alargará los tiempos de espera, tanto para vehículos como para peatones, en torno a un 25% o 30% en los puntos donde sea necesario añadir una fase adicional».

El Ayuntamiento destaca que «un caso especialmente visible» será el de los semáforos de los carriles bici, que hoy funcionan mayoritariamente en ámbar intermitente y permiten a los ciclistas continuar su marcha si no hay peatones cruzando. Con la nueva regulación, estos semáforos incorporarán una fase en rojo que obligará a detenerse incluso cuando no haya nadie cruzando.

El Consistorio añade que en los cruces de mayor complejidad, como puede ser el de los Campos, «la aplicación directa de la norma general puede no ser suficiente para mantener unas condiciones adecuadas de seguridad y fluidez», por lo que en estos casos se estudiarán soluciones específicas, como el uso de un verde intermitente para peatones en lugar de un verde fijo, o incluso la eliminación de determinados semáforos allí donde las características del cruce lo permitan. «El objetivo es adaptar la red semafórica a la nueva normativa de forma progresiva, garantizando la seguridad de peatones y conductores y reduciendo, en la medida de lo posible, el impacto sobre la movilidad de la ciudad», destacó la Concejalía.

El 1 de octubre también entrará en vigor el uso obligatorio de casco para circular en patinete eléctrico por la ciudad.