«¿Cómo puede generar una batería semejante destrozo?»

Los Bomberos del Ayuntamiento de Bilbao también barajaron la posibilidad de que el fuego se hubiera producido en la sala de máquinas contigua. Como no hubo víctimas, no se seguirá investigando y los peritos de los seguros determinarán responsabilidades, explicaron fuentes municipales. Los Bomberos, como es lógico, cortaron la luz, descargaron miles de litros de agua y permitieron sacar los vehículos desde las siete de la tarde. Una bombera resultó herida leve por inhalación de humo y tuvo que ser trasladada al hospital de Cruces. El garaje tiene capacidad para 164 vehículos y los usuarios que tenían parcela «tendrán que buscarse la vida», relató un empleado de una de las oficinas.

No todas tienen cargador para vehículos eléctricos o híbridos enchufables. En la mañana de este jueves, quedaban unos seis en la planta menos uno, donde se produjo el incendio, y un par de ellos en la segunda. Aunque llenos de polvo y hollín, tenían vía verde para salir. Uno de ellos, lleno de hollín, lo hizo sobre las 11.20 horas. Los trabajadores de las oficinas estaban sorprendidos por el destrozo provocado. El garaje está totalmente a oscuras, con techos e instalaciones destrozadas y completamente inundado.

Un equipo de limpieza ataviado con mascarilla se afanaba en limpiar el edificio mientras los peritos revisaban las instalaciones. Aún había hedor en los rellanos y una atmósfera irrespirable en los bajos. «Huele fatal, se te mete en los ojos y todo», ha apuntado un transeúnte. «No fue llama, fue humo, y eso que era híbrido. Se han fundido hasta las lámparas. Está todo hecho un Cristo, el garaje está para hacerlo nuevo, pintar techos y paredes. No se pueden usar ninguna de las dos plantas ni se va a poder entrar en más de un mes y pico. El olor tardará meses en quitarse, está por todo el edificio», explicaba el conserje, 18 años en el puesto. «La última vez, cuando ardió el transformador, estuvimos dos o tres meses con este olor hasta que se fue quitando. Y en el garaje huele mucho más fuerte que aquí», añadió.

Durante el suceso, saltó la alarma antiincendios «y empezó a oler a humo». La gente salió corriendo de algunas de las oficinas. Los Bomberos abrieron las ventanas del primer piso, donde se hallan las oficinas de La Caixa. «¿Cómo puede una batería o un cargador generar este destrozo?», se preguntan los empleados. En enero de 2024 también se desató otro incendio en este garaje por el fallo de un transformador de Iberdrola ubicado en la planta baja del inmueble. No se registraron heridos, ni coches afectados, aunque sí se prohibió el acceso a las instalaciones. También en julio de 2009, el incendio del transformador obligó a abandonar sus puestos de trabajo a los empleados de las oficinas, varios comercios de la zona y un restaurante situado a pocos metros. La espesa humareda que provenía del fondo del garaje dificultó el acceso y los Bomberos, que tuvieron que utilizar bombonas de oxígeno, llegaron hasta ese punto sobre las 15.00 horas, después de casi tres horas de trabajo en el interior.