Los peligros de parar el coche en el arcén este verano

Las averías mecánicas y las paradas de emergencia se incrementan de forma notable bajo las altas temperaturas y el uso intensivo de los vehículos, convirtiendo la maniobra de detenerse en el arcén en un foco de alto riesgo si no se realiza de forma adecuada.

Un pinchazo, un fallo mecánico o un simple sobrecalentamiento del motor pueden obligar a cualquier conductor a apartarse de la vía. Aunque se asuma como una maniobra habitual, desde la Dirección General de Tráfico (DGT) y expertos del sector insisten en que hacerlo de forma incorrecta puede convertir una incidencia técnica en una situación de riesgo extremo para los ocupantes del vehículo y para el resto de los usuarios de la vía.

Las cifras alertan por sí solas: solo durante la primera Operación Salida, celebrada entre el 3 y el 5 de julio, ya se registraron cerca de 4,83 millones de desplazamientos por carretera, multiplicando de forma inmediata la probabilidad de sufrir incidentes.

Para mitigar estas consecuencias Prima Seguros ha realizado un análisis exhaustivo repasando los seis errores más comunes y peligrosos que cometen los conductores españoles al detenerse en el arcén, recordando que ante una emergencia lo fundamental es saber actuar correctamente desde el primer segundo.

Ante la aparición de un fallo, la reacción impulsiva de muchos conductores es realizar maniobras bruscas para salir de la vía de inmediato. Lo recomendable es reducir la velocidad de manera progresiva, activar las luces de emergencia y dirigirse al arcén de forma controlada para evitar colisiones por alcance.

Aparcar el coche averiado en curvas, cambios de rasante o en arcenes especialmente estrechos reduce de forma drástica el tiempo de reacción del resto de usuarios. Conviene siempre avanzar hasta una zona donde el vehículo pueda ser visto con la suficiente antelación.

Una vez detenidos, advertir de la presencia del vehículo es prioritario. No activar de inmediato las luces de emergencia o no utilizar correctamente los dispositivos de señalización impide que los demás conductores anticipen la situación de peligro.

Se trata de uno de los errores más letales. Si es completamente indispensable abandonar el habitáculo, bajo ninguna circunstancia debe hacerse por la puerta más próxima a la circulación; siempre debe realizarse utilizando el chaleco reflectante obligatorio y por el lado opuesto al tráfico (la derecha).

Esperar a las asistencias apoyado en la carrocería o inspeccionar visualmente la avería en el arcén incrementa de manera alarmante el riesgo de sufrir un atropello fatal. Siempre que las condiciones lo permitan, los ocupantes deben abandonar la calzada y situarse detrás de las barreras de protección o en una zona segura y alejada del flujo de vehículos.

El empeño en cambiar una rueda, abrir el capó o manipular elementos mecánicos junto a una vía con circulación activa expone al conductor directamente al tráfico. A menos que la intervención pueda ejecutarse con absoluta seguridad, lo correcto es solicitar asistencia profesional y esperar resguardados.

«Cuando un vehículo se detiene en el arcén, la prioridad deja de ser la avería y pasa a ser la seguridad de las personas. Señalizar correctamente, abandonar el vehículo con precaución y esperar en un lugar protegido son decisiones que pueden marcar la diferencia en apenas unos segundos, explican desde Prima Seguros.

Ante este escenario estival de alta densidad circulatoria, la prioridad absoluta debe ser siempre preservar la integridad física. Una avería puede ser imprevisible, pero evitar que se transforme en un siniestro vial de gravedad está en manos del conductor a través de un protocolo de actuación riguroso y seguro.