Los vecinos de Joaquín Costa piden medidas para rebajar la velocidad

Tanto María Luisa como otros de los residentes entienden el cambio de circunstancias, pero piden medidas de seguridad para que no haya accidentes en esta avenida durante los casi dos años que sufrirá un incremento de tráfico.

En concreto, Castellanos solicita que los pasos de peatones con los que cuentan sean elevados por el miedo de que se produzcan atropellos y propone badenes para que los coches no puedan acelerar tanto. Durante el día hay tantos coches que no hay problemas de velocidad, pero por la noche los vehículos pasan por Joaquín Costa a toda velocidad. Los conductores toman el desvío y cuando llegan a esta avenida aceleran como si circulasen por la circunvalación junto al río. Sin embargo, no se dan las mismas circunstancias porque el paseo Fluvial cuenta con dos carriles por sentido y Joaquín Costa solo con uno.

«Solo llevamos diez días y esto es una barbaridad, una vergüenza. Y estamos en agosto, no te puedes ni imaginar cómo será el tráfico en septiembre cuando sea la vuelta a los colegios», se lamenta Juan Huertas, otro residente de la zona que pide también «más control policial porque esto es un no parar». Este vecino denuncia que algunos coches paran indebidamente y que escuchan bocinas constantemente y augura que la situación empeorará aún más.

El tráfico quedó cortado en la circunvalación, entre la Puerta de Palmas y la rotonda de los Poetas (Cabezones) el pasado lunes 3 de agosto. Los responsables de la obra han instalado vallas y señalización para marcar los cambios en el tráfico, que principalmente se desvía por Joaquín Costa.

Los coches que llegan desde la circunvalación Reina Sofía y el puente de la Autonomía entran al centro de Badajoz ahora por Joaquín Costa y también es el único acceso hacia la Alcazaba para los que llegan en la otra dirección o los que salen del centro hacia la margen derecha. Uno de los conductores este jueves era Valentín García, para quien era la primera vez que se encontraba el desvío, y con él, un atasco a la altura del cruce con Joaquín Sama. «No pienso volver a salir por aquí, prefiero dar la vuelta por otro lado».

El cruce de Joaquín Costa con Joaquín Sama es uno de los puntos más conflictivos porque la calle se estrecha. También hay problemas porque uno de los edificios está en obras, un andamio tapa la acera y los peatones no tienen espacio para cruzar. Entre el tráfico intenso, es un problema.

Los vehículos que pasan por esta calle, además, no solo son turismos. También hay tránsito de camiones y furgonetas, además de algunos vehículos propios de la obra cercana. Los autobuses, sin embargo, han sido desviados por el otro lado del río; la mayor parte ahora cruza para ir por la avenida Adolfo Díaz Ambrona. Hay cifras oficiales: el proyecto de construcción del aparcamiento detalla que cada día 29.031 vehículos pasaban por el tramo del paseo fluvial que ha quedado cortado. La mayor parte son coches, según este estudio, pero unos 1.100 cada jornada son vehículos pesados. Esa es su IMD (Intensidad Media Diaria) y se trata de la afluencia que ahora soporta Joaquín Costa.

En cuanto a la obra, los primeros días las labores se centraron en el desvío de los suministros que se verían afectados, como tuberías y cableado. Esta semana los trabajos son más visibles: las máquinas han comenzado a picar la calzada y las aceras.

Hay cierta polémica en torno a la obra porque en este tramo del río hay 60 árboles, varios de ellos palmeras de gran porte, las cuales dan su nombre al monumento cercano. El pliego de condiciones detalla que intentarán salvar estos ejemplares, pero el PSOE ha pedido un compromiso municipal.

La obra que acaba de comenzar cuenta con un presupuesto de 4,8 millones de euros y terminará a finales de 2027.